ランボルギーニ ミウラ コメントを残す ボディはベルトーネによるデザイン 2シータークーペでV型12気筒を横置きミッドシップに搭載 P400 → P400S → P400SV 進化する 美しいデザインは、今も色褪せない
アルピーヌ・ルノー A310 コメントを残す ラリーで活躍したA110の後継車 初期は4気筒エンジンだが、後にV6型2.7リッターエンジン(150ps/6,000rpm)搭載の「アルピーヌ・ルノーA310 V6」に進化する
フェラーリ F355 コメントを残す 308シリーズから続くV8モデル ピニンファリーナのデザイン 5バルブのV8型3.5リッターエンジンは最大出力380PS/8,200rpm 6速MTの他に、2ペダルのセミオートマチックシステム「F1マチック」搭載車が追加された