セリカ 1800GT-TS グループB WRC コメントを残す 最後のFRセリカ ホモロゲーションモデルのGT-TSをWRC用にチューニングした、エボリューションモデル「グループBカー」 サファリラリー制覇などWRCで活躍した
トヨタ セリカ クーペ 1600GTラリー TA45 コメントを残す ダルマから2代目セリカに乗り換えた エンジンが2T-G → 2T-GEUになったので、全然パワーが無い このセリカは走りこんだね 1年ほど乗ってからHKSターボ装着 ノーマル車では味わえない感覚を満喫したよ
トヨタ ダルマセリカ コメントを残す 超初期型の1600GT 昭和45年型 私の初めてのマイカーだ 中古で傷んでいたので価格は25万円だった 今ではありえない価格だね 色々と学習させてもらった車です この画像が唯一残っていた写真だ
三菱 ギャランGTO MR コメントを残す MRは1.6リッターのDOHCエンジン搭載 ソレックスのダブルチョーク×2装備して最大出力125PS/6,800rpm ロングノーズ&ダックテールと呼ばれるスタイルも魅力
マツダ サバンナ コメントを残す 輸出名はRX-3 ロータリーエンジン専用車で、日産スカイラインGT-Rのレース連勝記録を止めたことで有名 ロータリーエンジンはシンプルで、ツインカムエンジンよりコストパフォーマンスに優れていた
ランボルギーニ ミウラ コメントを残す ボディはベルトーネによるデザイン 2シータークーペでV型12気筒を横置きミッドシップに搭載 P400 → P400S → P400SV 進化する 美しいデザインは、今も色褪せない