ボディはベルトーネによるデザイン

2シータークーペでV型12気筒を横置きミッドシップに搭載

P400 → P400S → P400SV 進化する

美しいデザインは、今も色褪せない

ウラッコをベースとした2シータースポーツカー

3リッターV8型DOHCエンジンは、最高出力260HP/7,800rpm

最高時速は260km/h

ウラッコをベースとしたベルトーネがデザインした試作車

マグネシウムホイールは、後にカウンタックLP400Sにも採用

2シータースポーツカー

エンジンは1.9リッターの90馬力

1100GTもある

デザインがトヨタ2000GTと似ていると言われた

ミッドシップエンジンのスポーツカー

珍しい、横一列の3人乗りシートだ

ラリーで活躍したA110の後継車

初期は4気筒エンジンだが、後にV6型2.7リッターエンジン（150ps/6,000rpm）搭載の｢アルピーヌ・ルノーA310 V6｣に進化する

2004年登場した360の後継モデル

V8型4.3リッターエンジンは全モデルまでの5バルブから4バルブに変更された

最高出力 490ps/8,500rpm

308シリーズから続くV8モデル

ピニンファリーナのデザイン

5バルブのV8型3.5リッターエンジンは最大出力380PS/8,200rpm

6速MTの他に、2ペダルのセミオートマチックシステム「F1マチック」搭載車が追加された

フィアット128ペースのスポーツクーペ

1100ccと1300ccエンジンがある

2シーターのミッドシップスポーツ

エンジンパワーは低いが、軽量でシャーシは強靭なスポーツカーだ