プリンス R380 コメントを残す プリンス R380 写真は日産と合併後のイベントで撮影しているため「ニッサン R380」となっている 1966年の第3回日本グランプリにて優勝 搭載されたGR8型エンジンは200hp/8000rpm以上(後にパワーアップする) このエンジンをベースに、公道用にデチューンされたS20型がハコスカ&ケンメリGT-RとフェアレディZ432に搭載されている