ポンテアック ファイヤーバード トランザム 2代目 コメントを残す やはりボンネットの「ファイヤーバード」が似合う マッスルカーと呼ばれる大排気量のハイパワーエンジンは、排ガス規制で徐々にパワーダウンしていく
トヨタ スプリンタートレノ AE86 N1レース コメントを残す N1仕様は軽量化され、足回りもレース用なのでノーマルとはフィーリングも異なる けどドリフトマシンであることには変わりない とても楽しいマシンだが、悔しいことに同世代のFFワンダーシビックSiの方が速いんだ SA22C型サバンナRX-7とエンジン馬力のグロス130PSは同一も、N1仕様のパワーはセブンが数段上だったな ラップタイムは86が速いけどね
トヨタ スプリンタートレノ AE86 ジムカーナ コメントを残す AE86はドライビングが楽しめる車だった 2T-Gに替わり登場した4A-Gエンジンは、高回転型でパワフル ドリフトは自由自在だ 画像は私がジムカーナ走行中の写真が「クルマ自在極限テクニック」に掲載され、出版社から送ってもらったもの
トヨタ スプリンタートレノ TE47 コメントを残す 兄弟車のTE37カローラレビンと合せても、販売台数が少ない希少車だ TE37/47型はトレノがクーペで、レビンがハードトップボディだ TE27より重量は重い 排ガス規制で名機2T-Gは一時消滅で、TE37/47も消えてしまった
トヨタ カローラレビン TE27 コメントを残す 画像の右(奥)はスプリンタートレノです 排ガス規制前の2T-Gエンジンはパワフルで、軽量ボディの27はよく走ります LSDも入っているので、ドリフトコントロールも容易だ グリップの限界も低いけどね
おもちゃのカンヅメ コメントを残す 森永チョコボールの「エンゼルマーク」を集めると貰える 金のエンゼルは1枚で、銀のエンゼルは5枚集めると交換できる 歴史は古く1969年からプレゼントが始まったようだ その2年前の1967年には「まんがのカンヅメ」のプレゼント始まっていた 缶詰の中身は、よく変更されている 画像は銀のエンゼル5枚だ これで「おもちゃのカンヅメ」に交換できるよ