昭和47年3月発行

レビン（稲妻）の名を借りた高性能車

超扁平高速ラジアルタイヤにハードサスペンション、迫力のオーバーフェンダー装備

セリカGTより100キロほど重量が軽いレビンは、馬力当り重量7.43kg

操作ミス防止のため、リバースギアはリフトしなければ入らない

メーターパネルはファミリーカーのカローラがベースだが、スポーティー感を醸し出している

昭和40年代としては、ホールド性が高いバケットタイプのシート

ヒール＆トウが容易なペダルレイアウトだ

エンジン型式　2T-G型（2T-GR型）
水冷直列4気筒DOHC 総排気量1,588cc
最高出力115ps/6,400rpm（110/6,000）
最大トルク14.5kg-m/5,200rpm（14.0/4,800）
キャブレター　ソレックス型ツイン
トランスミッション　前進5段オールシンクロメッシュ
ガソリン　プレミアム（レギュラー）
全長　3,945mm
全幅　1,595mm
全高　1,335mm
ホイールベース　2,335mm
最低地上高　150mm
車両重量　855kg
乗車定員　5名
最高速度　190km/h（185km/h）
タイヤ　175/70HR13
サスペンション
フロント　ストラット型独立懸架
リヤ　半楕円、リーフスプリング式
ブレーキ
フロント　ディスク
リヤ　リーディングトレーリング

装備を省いた「スペシャル」もある（車重840kg）