スペシャルはツインカムエンジンをよりチューンした、通称ビッグバルブと呼ばれるエンジンを搭載

最高出力は126馬力

前モデルの｢ツインカム｣からリヤクォーターの視界が改善された

エンジンはルノー製、直列4気筒OHV1470ccをチューニングして最高出力82馬力

車重は軽量で610kg

シリーズ2から電動パワーウインドウ、シートもアジャスト機能が付いて少し快適になった

イタリア製のボディにアメリカ製の大排気量エンジンを搭載したスーパーカー

フォード製の5.8リッターV型8気筒OHVエンジンは、最高出力330馬力

パブリカのエンジンとシャシがベースのスポーツカー

水平対向2気筒OHVエンジンは45ps/5400rpmと非力

但し車重は580kgと軽量で空気抵抗も低く、アンダーパワーをカバーする

2シーターのオープンスポーツカー

600ccのDOHC4気筒エンジン・4連キャブレターを装備

自動車では珍しいチェーン駆動だ

発売翌年の1965年にクーペが追加された

デザインは「ジウジアーロ」、メカは「ロータス・カーズ」の設計

外装は無塗装のステンレスで、未来的なガルウイングドアを装備

映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」に登場するタイムマシンとして有名だ

この時点でグロス160馬力はクラス最強パワー

けど高回転は期待できない・・回らないしね

急にパワーをかけると足回りが付いていけず暴れだすよ

画像はダートトライアル走行中

オフロードマシンで兄弟車のXE75もある

OHC単気筒エンジン搭載
ミッションは4速

発売2年後の1978年に5速ミッションのXE50-II/75-IIが登場

あまりにも有名なトヨタの2シータースポーツカー

ヤマハの技術供与を受けて完成

販売価格は238万円で、昭和42年当時としては超高額車であった

画像の白ボディは前期型、シルバーが後期型だ

今ではフルレストアされた車両が3,000万円のプライスを付けることもある

2007年のF1世界選手権に出走

地球をイメージした「アースカラー」を採用したが成績は振るわなかった

残念ながら失敗作だったようだ

空力の失敗と言われている